El gobierno chino continúa con sus ataques y restricciones hacia la fe cristiana, eliminando recientemente una aplicación de la Biblia para celulares, por supuestamente ir en contra de sus medidas. La destacada empresa tecnológica Apple, ha demostrado ser obediente al régimen comunista de China luego de eliminar una aplicación de la Biblia y otra del Corán de su App Store (tienda de aplicaciones). Se ha catalogado esta acción como el último esfuerzo del gobierno chino de reprimir la actividad religiosa dentro de su territorio. Apple Censorship informó en Twitter que las aplicaciones, Quran Majeed y Bible App de Olive Tree, habían sido eliminadas. Las autoridades chinas detrás de este suceso aseguraron que ambas apps «violaban las leyes que prohíben el uso de textos o materiales religiosos», según describe CBN News. «Actualmente estamos revisando los requisitos para obtener el permiso necesario con la esperanza de poder restaurar nuestra aplicación en la App Store de China y continuar distribuyendo la Biblia en todo el mundo», dijo un portavoz de Olive Tree sobre lo ocurrido, al Washington Examiner. Pakistan Data Management Services (PDMS), desarrollador de Quran Majeed, dijo por medio de un comunicado que están tratando de ponerse en contacto con funcionarios de China para solucionar el inconveniente. «Según Apple, nuestra aplicación Quran Majeed ha sido eliminada de la App Store de China porque incluye contenido que requiere documentación adicional de las autoridades chinas. Estamos tratando de póngase en contacto con la Administración del Ciberespacio de China y las autoridades chinas pertinentes para resolver este problema». Otro organismo que se pronunció sobre este indignante hecho fue el Consejo de Relaciones Estadounidenses-Islámicas (CAIR), quien declaró que la acción obediente de Apple al Partido Comunista Chino de eliminar las aplicaciones de la Biblia y el Corán de su plataforma, representa la permisividad de la persecución religiosa por parte de la compañía, y todo lo que esto acarreae, habían sido eliminadas. Durante los últimos años, el gobierno chino ha intensificado sus medidas extremistas para reprimir a los grupos religiosos y tratar de erradicar la fe cristiana. Con anterioridad, otras aplicaciones de la Biblia han sido eliminadas de diferentes App Store de China, prohibiéndose incluso la venta de las Escrituras en línea. A pesar de estos obstáculos y barreras, los creyentes de la nación continúan aferrados a la fe y haciendo el trabajo que se les ha encomendado, predicar y salvar almas. Gracias a bibliatodo Noticias
Yavne era una potencia vitivinícola mundial hace unos 1.500 años: en los últimos dos años se ha excavado en la ciudad un enorme y bien diseñado polígono industrial de la época bizantina, con un impresionante complejo de producción de vino, el mayor conocido en el mundo de este periodo. The Largest Complex of Winepresses Known in the World from the Byzantine Period was uncovered Esta enorme excavación ha sido realizada por la Autoridad de Antigüedades de Israel como parte de la iniciativa de la Autoridad de Tierras de Israel de ampliar la ciudad. Incluye cinco magníficos lagares, almacenes para el envejecimiento y la comercialización del vino, hornos para la cocción de las ánforas de arcilla en las que se almacenaba el vino, decenas de miles de fragmentos y ánforas de barro intactas, un acceso bien planificado entre las instalaciones y mucho más. Beber vino era muy común en la antigüedad, tanto para niños como para adultos. Dado que el agua no siempre era estéril y ni siquiera sabrosa, el vino también se utilizaba como una especie de “concentrado” para mejorar el sabor, o como sustituto del agua potable. Cada uno de los lagares expuestos tenía una superficie de unos 225 metros cuadrados. Alrededor del solado, donde se aplastaba la uva con los pies descalzos para extraer el líquido, se construían compartimentos para la fermentación del vino y, junto a ellos, dos enormes cubas de forma octogonal para recoger el vino. El Dr. Elie Haddad, Liat Nadav-Ziv y el Dr. Jon Seligman, directores de la excavación en nombre de la Autoridad de Antigüedades de Israel, señalaron: “Nos sorprendió descubrir aquí una sofisticada fábrica que se utilizaba para producir vino en cantidades comerciales. Además, los nichos decorativos en forma de concha que adornaban los lagares indican la gran riqueza de los propietarios de la fábrica. Un cálculo de la capacidad de producción de estos lagares muestra que se comercializaban aproximadamente dos millones de litros de vino al año, si bien hay que recordar que todo el proceso se realizaba manualmente”. Entre los lagares se descubrieron cuatro grandes almacenes que formaban la bodega de la fábrica. El vino se envejece en ánforas alargadas, conocidas como “tinajas de Gaza”. Las propias tinajas, algunas de las cuales se descubrieron completas, junto con cientos de miles de sus fragmentos, se fabricaban en el yacimiento en grandes hornos. “El «Vino de Gaza y Ashkelon» se consideraba una marca de vino de calidad del mundo antiguo, cuya reputación se ha extendido a lo largo y ancho, un poco como las naranjas de Jaffa denotan su origen y calidad hoy en día desde Israel”, explicaron los arqueólogos. “Todo el mundo sabía que se trataba de un producto de Tierra Santa, y todos querían más y más de este vino. El vino recibió su nombre al comercializarse a través de los puertos de Gaza y Ashkelon. Hasta ahora, se conocen otros lugares donde se producía vino en la llanura costera del sur, pero ahora, parece que hemos encontrado el principal centro de producción de este prestigioso vino. Desde aquí se transportaban cantidades comerciales a los puertos, y luego a toda la cuenca mediterránea”. Es interesante saber que la excavación en Yavne reveló la existencia de lagares raros e incluso más antiguos del período persa, hace unos 2.300 años. “En la Mishna se dice que, tras la destrucción de Jerusalén, los dirigentes judíos emigraron a Yavne, y que los sabios de Yavne vivían en un viñedo y estudiaban la Torá. La excavación muestra la existencia continuada de la industria vinícola en el lugar a lo largo de muchos siglos”, dicen los arqueólogos. Según Eli Eskozido, director de la Autoridad de Antigüedades de Israel, “la excavación de Yavne es una megaexcavación de la Autoridad de Antigüedades de Israel que abarca XX hectáreas, con la participación de cientos de trabajadores, docenas de personal permanente y expertos. Como organización que quiere conectar al público con su patrimonio, la IAA ha involucrado a los jóvenes y a los residentes de Yavne en la excavación. Nuestros arqueólogos están realizando una labor sagrada al sacar a la luz capítulos desconocidos de la historia del país, mientras trabajan duramente bajo el calor y el frío. Celebro la cooperación con la Autoridad del Territorio de Israel y el municipio de Yavne”. Según el director de la Autoridad de Tierras de Israel, Yaakov Quint: “los tesoros que forman parte de la tierra han salido a la luz gracias a la gran inversión de la Autoridad de Tierras de Israel en la financiación de las excavaciones arqueológicas de Yavne”. 1049). El plan de la Autoridad de Tierras de Israel, junto con el Ayuntamiento de Yavne, incluye 12.500 viviendas y 450.000 metros cuadrados de espacio comercial y de empleo. El plan incluye la duplicación de la vía férrea y una nueva construcción sobre la estación de tren. “Como parte de los trabajos preliminares para el desarrollo del plan, la Autoridad del Suelo de Israel está invirtiendo aproximadamente 200 millones de NIS en las obras de la Autoridad de Antigüedades de Israel, lo que permitirá exponer, investigar y preservar los hallazgos arqueológicos para las generaciones futuras”. El alcalde de Yavne, Zvi Gov-Ari: “Los impresionantes hallazgos refuerzan el reconocimiento de la importancia de la ciudad de Yavne y su glorioso pasado a lo largo de la historia. Hemos decidido que Tel Yavne se conserve y se mejore para que se convierta en un foco de turismo y educación en el futuro”. El plan de desarrollo incluye un puente sobre el lugar que permitirá que los hallazgos sigan existiendo. Este tipo de actividad, en cooperación con la Autoridad de Antigüedades de Israel, no se ha realizado en otros proyectos del país, y esta es una oportunidad para agradecer a todas las partes su cooperación”. “La Autoridad de Antigüedades de Israel, la Autoridad de Tierras de Israel y el Ayuntamiento de Yavne invitan al público a recorrer la enorme fábrica de vinos, antes de que sea cubierta para protegerla de las inminentes lluvias. Posteriormente, las bodegas se conservarán y serán accesibles al público como parte de un parque arqueológico que se establecerá en el lugar”. Gracias a israelnoticias.com
Israel Antiquities Authority Dado que los yacimientos se encuentran en Judea y Samaria, la Autoridad de Antigüedades de Israel no opera en la zona. Adi Shargay, coordinador de actividades de la organización Shomrim al Hanetzach (literalmente “proteger la eternidad” – ed.), habló con Arutz Sheva sobre la creciente tendencia de los árabes a destruir sitios arqueológicos en Judea y Samaria. “Desgraciadamente, en los últimos años hemos recibido más y más informes de excursionistas y oficiales de campo sobre la destrucción de antigüedades en Judea y Samaria, sin que se aplique la ley, y comprendimos que algo grande y malo está sucediendo aquí. Así que fundamos la organización Shomrim al Hanetzach”, dijo. Aunque los robos de antigüedades son habituales, la mayor parte de la destrucción se debe a la construcción sobre los yacimientos arqueológicos y a la preparación de los mismos para su uso en la agricultura, explicó. Shargay señaló que, dado que los yacimientos se encuentran en Judea y Samaria, la Autoridad de Antigüedades de Israel no opera en la zona, y el asunto es tratado por funcionarios dedicados, pero con recursos muy limitados. “La Administración Civil no hace cumplir la ley, por lo que nuestro objetivo es que se cree un departamento de distrito de Judea y Samaria en la Autoridad de Antigüedades”, explicó. Al explicar el alcance de la cuestión, Shargay subrayó que los yacimientos de Judea y Samaria son de la envergadura de Masada y Cesarea, como la ciudad de Sebastia, en la que se han descubierto hallazgos de todas las épocas, y que también ha sufrido daños, como pintadas en los edificios antiguos y la colocación de una bandera “palestina” en el lugar. Como parte de las actividades de la organización, las personalidades públicas también visitan los yacimientos arqueológicos. Entre los visitantes recientes se encuentra el Ministro de Comunicaciones Yoaz Hendel (Nueva Esperanza), durante cuya visita a Tel Aroma, el Shomrim Al Hanetzach descubrió daños adicionales en el yacimiento. Sobre el yacimiento arqueológico se había construido una mezquita de cuatro pisos, denominada “Mezquita de los Mártires”. “Mientras recorríamos el yacimiento con el ministro, vimos que habían afeitado e igualado todos los picos del túmulo, al tiempo que destruían las antigüedades”, dijo Shargay. “Este es un sitio donde hubo una fortaleza asmonea, y todo el sitio se menciona en el Libro de los Jueces como el lugar donde vivió Gedeón”. Este sitio no fue excavado de manera organizada, y ni siquiera podemos restaurarlo y saber qué fue destruido en el sitio. “Nuestro objetivo es un plan nacional de emergencia para salvar las antigüedades de Judea y Samaria: que la Autoridad de Antigüedades de Israel actúe allí de forma organizada”, explicó. Shargay también se refirió al estudio de su organización sobre 365 importantes yacimientos arqueológicos en Judea y Samaria. El estudio, realizado para evaluar el grado de conservación y los daños en los yacimientos, mostró “resultados horribles”, dijo. “Descubrimos que el 80% de los yacimientos estaban moderada o gravemente dañados. Esto es un desastre para el patrimonio nacional. Esto recuerda a lo que hace el ISIS. Tres mil años de historia han sido borrados en poco tiempo. No hay posibilidad de restaurar un sitio que fue dañado”. Gracias a israelnoticias.com
Un equipo de científicos israelíes y estadounidenses ha encontrado una forma de hacer más accesible la inmunoterapia contra el cáncer mediante el uso de datos para analizar los tumores que el cuerpo puede “ver” con relativa facilidad, según un estudio publicado el viernes en el Journal of Clinical Investigation. Dirigido por la doctora Aviyah Peri, estudiante de doctorado, y supervisado por la profesora Yardena Samuels, del Instituto Weizmann de Ciencias, el estudio introdujo un nuevo método para encontrar características, conocidas como “puntos calientes” del cáncer, que son comunes a muchos tumores y que, por tanto, pueden utilizarse para desarrollar una inmunoterapia eficaz para grupos enteros de pacientes. Los puntos calientes del cáncer son estructuras físicas en las membranas externas de las células cancerosas que pueden proporcionar al sistema inmunitario de varios pacientes “acceso” a un tumor. El sistema inmunitario utiliza células T para combatir otras células que el sistema identifica como “extrañas”, y los puntos calientes sirven como marcadores que activan las células T. Los puntos calientes del cáncer contienen formas mutadas de antígenos generadores de anticuerpos, conocidos como “neoantígenos”. Dado que la mayoría de los neoantígenos son el resultado de mutaciones únicas características de los tumores individuales, no se puede aplicar la misma terapia a otros pacientes cuando se utiliza un neoantígeno concreto para activar las células T de un paciente. Sólo un puñado de neoantígenos -los derivados de mutaciones recurrentes que aparecen en numerosos pacientes- se han calificado como puntos calientes, pero éstos han sido difíciles de encontrar y hasta ahora se han hallado sobre todo por suerte. Samuels, Peri y el resto del equipo desarrollaron un método para identificar sistemáticamente estos puntos calientes del cáncer. Los científicos aplicaron algoritmos para buscar en bases de datos internacionales que contienen información sobre los genomas de miles de pacientes con cáncer, centrándose en el melanoma (cáncer de piel). La búsqueda del equipo produjo una serie de neoantígenos que podrían considerarse puntos calientes y posteriormente sometieron estas moléculas candidatas a un análisis de laboratorio, en el que aislaron las partes mutadas de los neoantígenos e investigaron sus interacciones con las células T. Utilizando este enfoque, los científicos identificaron un neoantígeno de punto caliente que aparece en alrededor del 20% de los casos de melanoma, aislando el receptor de células T que puede reconocer este neoantígeno de punto caliente en los tumores de melanoma. A continuación, crearon células T de individuos sanos y las incubaron en un tubo de ensayo con muestras de tumores de pacientes cuyos tumores mostraban este punto caliente. Las células T se activaron con el neoantígeno y mataron a las células tumorales de forma muy específica, es decir, sólo a las que mostraban el neoantígeno. “Hemos descubierto un neoantígeno que se expresa en miles de nuevos casos de melanoma cada año, y hemos demostrado que puede utilizarse en estos pacientes para marcar las células tumorales para su destrucción inmunitaria”, dijo Peri. “Nuestro estudio sugiere que nuestra plataforma recién desarrollada puede dar lugar a inmunoterapias ‘listas para usar’ en las que los receptores de células T que reconocen los puntos calientes del cáncer pueden prepararse de antemano, listos para ser aplicados en grupos de pacientes cuyos tumores han demostrado albergar estos puntos calientes”, dice Samuels. Estos tratamientos serían más fáciles y baratos que adaptar las células T a cada nuevo paciente. Otra gran ventaja de este enfoque es que utiliza los neoantígenos de los puntos calientes expresados en todas las células tumorales. Esto significa que es más probable que la inmunoterapia de puntos calientes elimine todo el tumor, en lugar de sólo partes de él, como ocurría con las terapias dirigidas a neoantígenos presentes sólo en algunas de las células tumorales. “Nuestro novedoso enfoque puede hacer posible la aplicación de tratamientos personalizados a una escala mayor que la actual”, dijo Samuels. “Está listo para ser desarrollado para su uso en hospitales, y puede aplicarse a una variedad de cánceres, no sólo al melanoma”. Junto con Peri y Samuels, el estudio se llevó a cabo con el difunto profesor Nir Friedman del Departamento de Inmunología de Weizmann, la profesora Masha Y. Niv de la Universidad Hebrea de Jerusalén, el profesor Steven A. Rosenberg del Instituto Nacional del Cáncer de EE.UU., el profesor Cyrille J. Cohen de la Universidad de Bar-Ilan, el doctor Ansuman T. Satpathy de la Facultad de Medicina de la Universidad de Stanford y otros investigadores. Gracias a israelnoticias.com
China probó en agosto un misil hipersónico con capacidad nuclear, mostrando una capacidad que cogió por sorpresa a los servicios de inteligencia estadounidenses, según informó el Financial Times, citando cinco fuentes no identificadas. El informe, publicado a última hora del sábado, afirma que los militares chinos lanzaron un cohete que transportaba un vehículo de planeo hipersónico que voló por el espacio de órbita baja, rodeando el globo antes de dirigirse a su objetivo, que no alcanzó por unas dos docenas de millas. “La prueba demostró que China había hecho un progreso asombroso en materia de armas hipersónicas y que estaba mucho más avanzada de lo que los funcionarios estadounidenses creían”, dijo el informe, citando a personas informadas de la inteligencia. El Ministerio de Defensa de China no respondió inmediatamente a una solicitud de comentario enviada por fax por Reuters el domingo. Estados Unidos y Rusia también están desarrollando misiles hipersónicos, y el mes pasado Corea del Norte dijo que había probado un misil hipersónico recién desarrollado. En un desfile de 2019, China mostró sus avances en armamento, incluido su misil hipersónico, conocido como DF-17. Los misiles balísticos vuelan hacia el espacio exterior antes de regresar en trayectorias empinadas a mayor velocidad. Las armas hipersónicas son difíciles de defender porque vuelan hacia objetivos a menor altura pero pueden alcanzar más de cinco veces la velocidad del sonido, es decir, unos 6.200 km por hora (3.850 mph). Gracias a israelnoticias.com
Varios asteroides de tamaño comparable al del Monumento a Washington y la Gran Pirámide de Giza se aproximarán hacia la Tierra en las próximas semanas, según el rastreador de asteroides de la NASA. Cada uno de estos asteroides tiene un diámetro máximo estimado de unos 160 metros o más. Esto es notable, ya que un asteroide debe tener un diámetro de al menos 140 metros para ser considerado un asteroide potencialmente peligroso (PHA). El primer asteroide que se aproxima a la Tierra, nombrado como 2021 SM3, tiene un tamaño que oscila entre los 72 y los 160 metros, y está previsto que pase por delante de la Tierra el 15 de octubre. A modo de comparación, el Monumento a Washington mide 169,29 metros y la Gran Pirámide de Giza 130 metros. Es poco probable que choque con la Tierra y sólo pasará a una distancia de unos 4,8 millones de kilómetros. Esta distancia es mucho mayor que la de la Luna con respecto a la Tierra, pero aun así la NASA lo clasifica como un objeto cercano a la Tierra (NEO). A modo de comparación, la Luna se mantiene a una distancia de 384.400 kilómetros de la Tierra. Pero a 2021 SM3 le seguirá, sólo cinco días después, un asteroide aún mayor que se dirige a la Tierra. Bautizado como 1996 VB3, este asteroide tiene un tamaño que oscila entre los 100 y los 230 metros, más alto que la altura del emblemático puente Golden Gate de San Francisco, y está previsto que pase por delante de la Tierra el 20 de octubre. Este asteroide pasará aún más cerca del planeta, a unos 3,2 millones de kilómetros, aunque todavía no se prevé que impacte con el planeta. Y tan solo cinco días después llegará otro asteroide masivo. Este, conocido como 2017 SJ20, tiene un diámetro que oscila entre los 90 y los 200 metros, siendo el máximo más del doble del tamaño de la Estatua de la Libertad, de 92,99 metros de altura, y pasará el 25 de octubre a una distancia de más de 7,1 millones de kilómetros. Pero si eso es todo en octubre, otros grandes asteroides se acercarán en noviembre. El primero de ellos llegará el 2 de noviembre. Bautizado como 2017 TS3, este asteroide tiene un tamaño que oscila entre los 98 y los 220 metros, y pasará por la Tierra a una distancia estimada de unos 5,3 millones de kilómetros. El 13 de noviembre llegará uno aún mayor, que pasará junto a la Tierra a una distancia de unos 4,2 millones de kilómetros. Este enorme asteroide se conoce como 2004 UE y se estima que mide entre 170 y 380 metros de largo. A modo de comparación, eso es casi del tamaño del Empire State Building de Nueva York. Sólo una semana después, el 20 de noviembre, otro asteroide, apodado 2016 JG12, pasará por la Tierra a una distancia de unos 5,5 millones de kilómetros. Este asteroide no es tan enorme como el anterior, pero es considerablemente grande, con un diámetro estimado en un máximo de 190 metros, mayor que la Aguja Espacial de Seattle, de 184 metros de altura. Un día después, el 21 de noviembre, otro asteroide masivo pasará por el planeta. Conocido como 1982 HR, o 3361 Orpheus, este asteroide se estima que tiene 300 metros de largo -para comparar, la Torre Eiffel tiene 324 metros de altura- y pasará a una distancia estimada de 5,7 millones de kilómetros de la Tierra. Y completando el mes de noviembre está 1994 WR12, un asteroide de entre 92 y 210 metros de tamaño, que pasará por delante del planeta el 29 de noviembre a una distancia de unos 6,1 millones de kilómetros. Casi todos estos asteroides son de clase Apolo, lo que significa que sus órbitas alrededor del Sol pueden cruzar la trayectoria orbital de nuestro propio planeta, pero sus órbitas son también más amplias que la de la Tierra. El único asteroide que no es de clase Apolo es el 1994 WR12, que está clasificado como asteroide de clase Aten, lo que significa que cruza la órbita de la Tierra alrededor del Sol pero pasa la mayor parte de su órbita dentro de la órbita terrestre. Los asteroides pasan con frecuencia por la Tierra, algunos de ellos de tamaño comparable al de estos asteroides mencionados, pero otros mucho más pequeños. Sin embargo, incluso los asteroides más pequeños pueden causar un daño considerable al planeta. A modo de comparación, el último impacto de asteroide significativo conocido fue el 15 de febrero de 2013, cuando un asteroide explotó en el aire por encima de Chelyabinsk, Rusia. Este asteroide tenía solo 17 metros de ancho y, aunque no causó víctimas, la onda expansiva de la explosión destrozó ventanas en seis ciudades rusas diferentes y provocó que 1.500 personas necesitaran atención médica. Afortunadamente, la NASA ha estimado que la Tierra no corre ningún riesgo de ser impactada por un asteroide en los próximos 100 años, aunque esto sólo se aplica, en particular, a los asteroides que vienen del “frente”, es decir, hacia la Tierra y el Sol. Los asteroides que vienen de “atrás”, es decir, en dirección a la Tierra y lejos del Sol, siguen siendo notoriamente difíciles de detectar. El 16 de septiembre, el asteroide 2021 SG, cuyo tamaño oscila entre los 42 y los 94 metros, pasó volando por delante de la Tierra, y los científicos ni siquiera supieron que existía, y mucho menos que pasaba por delante del planeta, hasta el día siguiente. El impacto de un asteroide sigue siendo una de las posibles catástrofes naturales más peligrosas que pueden ocurrir, aunque sea poco probable. Por esta razón, los astrónomos de todo el mundo, incluida la Oficina de Coordinación de Defensa Planetaria (PDCO) de la NASA, trabajan para vigilar todos los asteroides cercanos y calcular su trayectoria para ver si alguno de ellos supone una amenaza para el planeta. Esto se hace mediante el uso de telescopios especiales “cazadores de asteroides”, pero algunos proyectos, como la Misión de Prueba de Redirección de Asteroides Dobles (DART), que será lanzada el próximo mes por la PDCO y la Universidad John Hopkins, tratan de encontrar formas de defenderse de los propios asteroides. Gracias a israelnoticias.com
Decenas de drones surcaron los cielos de Tel Aviv el lunes, transportando envases de helado y sushi por la ciudad en un experimento que las autoridades esperan que proporcione una visión del futuro no muy lejano. La Iniciativa Nacional de Drones de Israel, un programa gubernamental, llevó a cabo el simulacro para prepararse para un mundo en el que grandes cantidades de entregas comerciales se harán con drones para aliviar la presión de las carreteras urbanas altamente congestionadas. El programa, de dos años de duración, pretende aplicar las capacidades de las empresas de drones israelíes para establecer una red nacional en la que los clientes puedan pedir productos y recibirlos en los puntos de recogida. El proyecto, que se encuentra en la tercera de sus ocho fases, está aún en sus inicios y se enfrenta a muchas cuestiones de seguridad y logística. “A principios de este año realizamos 700 vuelos de prueba y ahora nos acercamos a los 9.000”, dijo Daniella Partem, de la Autoridad de Innovación de Israel, socia de la iniciativa de los drones. Israel es líder mundial en tecnología de aviones no tripulados, y gran parte de su experiencia está arraigada en el ámbito militar, altamente tecnificado. Muchas de las 16 empresas que participan en la iniciativa de los drones tienen vínculos con el ejército. Según Partem, la iniciativa se inspiró en el efecto de paralización que tuvo el COVID-19 en el transporte de suministros médicos a principios de 2020. En una primera fase se probó el transporte de medicamentos y plasma sanguíneo mediante drones. Desde entonces, la iniciativa ha llevado a cabo pruebas más amplias en tres distritos urbanos diferentes de Israel y espera promover una legislación que permita el uso generalizado de drones a través de una aplicación que puedan utilizar los clientes. La población israelí, de 9,3 millones de personas, se concentra en gran medida en los centros urbanos, y las principales ciudades, como Tel Aviv y Jerusalén, sufren una gran congestión vial. El acceso al espacio aéreo de Israel está muy regulado por los funcionarios de seguridad, y para volar un dron se necesita un permiso de la Autoridad de Aviación Civil israelí. La iniciativa se enfrenta a muchos obstáculos. Las autoridades tendrán que garantizar que los drones puedan volar en condiciones meteorológicas turbulentas y que los cielos puedan ser despejados rápidamente en caso de guerra o emergencia. También hay problemas de privacidad. “Una vez que un avión no tripulado toma fotos o vídeos, se crea una dimensión totalmente nueva de invasión de la privacidad”, dijo Tehilla Shwartz Altshuler, experta en tecnología digital y miembro del Instituto de Democracia de Israel, un grupo de expertos en Jerusalén. La iniciativa de los drones ya ha tratado de responder a estas preocupaciones utilizando cámaras que pueden ayudar al aparato a aterrizar, pero que no tienen la resolución necesaria para tomar fotos detalladas. La iniciativa de los drones ha trabajado en colaboración con las autoridades de aviación desde sus primeras pruebas de vuelo en enero. Están previstas cinco pruebas más en los próximos 14 meses. “Algún día, tendremos taxis impulsados por drones en el cielo”, dijo Yoely Or, cofundadora de Cando Drones, una de las empresas que participaron en el experimento del lunes. Gracias a israelnoticias.com
Delta Air Lines Inc. obtuvo beneficios en el tercer trimestre, pero advirtió que la subida de los precios del combustible para aviones podría dar lugar a un cuarto trimestre no rentable. Desde agosto, los precios al contado del combustible para aviones del puerto de Nueva York han subido un 37%. Delta espera que los precios del combustible se sitúen entre 2,25 y 2,40 dólares el galón en el trimestre, frente a los 1,94 dólares del tercero. Los costes de combustible representaron el 20% de los gastos operativos ajustados de Delta en el tercer trimestre. El aumento de los costes “va a limitar nuestra capacidad de obtener beneficios en el trimestre. Con los niveles actuales de combustible, parece que tendremos una modesta pérdida”, dijo el consejero delegado Ed Bastian. Delta espera trasladar la fuerte demanda de viajes del verano a la temporada de otoño/invierno, ya que más personas se vacunan y los viajes siguen abriéndose en todo el mundo. Dijo que el negocio “no se descarriló por la variante COVID”. Las acciones de la aerolínea cayeron a 43,40 dólares en el mercado previo. Bastian dijo que las reservas han aumentado en el último mes y que los viajes corporativos están en auge, alcanzando un nuevo máximo por la pandemia. Afirmó que los viajes de negocios nacionales se han recuperado aproximadamente a la mitad, y añadió que los viajes en general podrían seguir aumentando a medida que se eliminen las prohibiciones de viajar. En el pasado, las aerolíneas han sido capaces de trasladar los costes más altos a los consumidores, pero eso sigue siendo una cuestión para Delta este trimestre, ya que los consumidores se vuelven más sensibles a los precios. “A corto plazo, esa es nuestra mayor presión inflacionista”, dijo Bastian. El analista de Citi Stephen Trent dijo en una nota previa a los resultados: “De cara a 2022, los inversores parecen ponderar el ritmo de la recuperación de la demanda, especialmente en el corredor transatlántico, en equilibrio con la reciente presión del precio del crudo”. En cuanto a las acciones de las aerolíneas en su conjunto, aún no han superado los niveles previos a la pandemia y han tropezado últimamente, ya que el rendimiento total de viajeros en los puestos de control de la TSA ha caído desde agosto. Parece que Bastian está cuestionando la narrativa “transitoria” de la Reserva Federal a medida que los crecientes costes de la energía comienzan a arrastrar los beneficios. Gracias a israelnoticias.com
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